05.06.2026

У Беларусі з'явілася "адно акно" для ўладальнікаў электрамабіляў

Беларуская асацыяцыя развіцця электратранспарту (БЭТА) запусціла партал з «адным акном» для дзеючых і будучых уладальнікаў электрамабіляў, паведамілі БЕЛТА ў асацыяцыі.

Кожны жадаючы можа звярнуцца анлайн, калі ўзнікла праблема з зарадкай на канкрэтнай ЭЗС або ўласным аўтамабілем. У асацыяцыі абяцаюць аператыўна дапамагаць у вырашэнні складаных сітуацый і іншых пытанняў.

«Адно акно» адкрыта для любых зваротаў — як скаргаў і крытыкі, так і прапаноў або пажаданняў. А яшчэ можна проста задаць хвалюючае пытанне аб уласным электрамабілі, на якое адкажуць прафесіяналы.

Усе канфліктныя сітуацыі ў БЭТА будуць вырашаць сумесна з удзельнікамі галіны і зацікаўленымі дзяржаўнымі органамі. Большасць пытанняў, як чакаецца, будуць адрасаваны платформам і сеткам зарадных станцый, некаторыя з іх таксама могуць датычыцца вытворцаў і імпарцёраў электрамабіляў.

Усе звароты будуць структуравацца і падзяляцца на катэгорыі. Адказы плануюць даваць асабіста, а найбольш распаўсюджаныя дубляваць у сацсетках асацыяцыі. Больш складаныя сітуацыі могуць запатрабаваць усебаковага вывучэння і ўдакладненняў, што можа заняць некаторы час. Да работы будуць прыцягнуты як эксперты галіны, так і прадстаўнікі аператараў зараднай інфраструктуры і аўтадылераў.

«Адным акном» могуць карыстацца ўсе жадаючыя, незалежна ад грамадзянства, маркі і мадэлі электрамабіля. У форме звароту просяць пазначыць імя, кантакты для зваротнай сувязі, мадэль аўтамабіля і VIN-нумар. Паведамленне з пытаннем або апісаннем сітуацыі можна набраць тэкстам або прадыктаваць вусна на тэлефон, а таксама прымацаваць фота ці відэа па праблемнай тэме.

«Неабходнасць у такім фармаце наспела ўжо даўно. Колькасць уладальнікаў электрамабіляў, як і зарадных станцый, імкліва расце — і ў працэсе непазбежна ўзнікаюць спрэчныя сітуацыі. Мы як асацыяцыя будзем садзейнічаць іх вырашэнню, выкарыстоўваючы ўсе нашы рэсурсы, магчымасці і кантакты з экспертамі, зацікаўленымі дзяржаўнымі органамі і арганізацыямі. Уладальнікі электрамабіляў могуць быць упэўнены ў тым, што іх зварот уважліва вывучаць і разгледзяць з усіх бакоў, а ім акажуць неабходную падтрымку», — растлумачыў старшыня асацыяцыі БЭТА Сяргей Худоешка.

Паводле даных БЭТА, у Беларусі сёння ўжо працуе 2688 грамадскіх зарадных станцый. З іх каля 70% — хуткія ЭЗС. Па дарогах краіны ездзяць каля 60 тыс. зялёных аўтамабіляў, у тым ліку каля 41 тыс. — чыстыя электракары, больш за 19 тыс. — гібрыды.

Беларуская асацыяцыя электратранспарту створана ў пачатку года. Яе місія — садзейнічаць больш дынамічнаму развіццю сферы электрамабіляў і зараднай інфраструктуры ў краіне. Яна мае на мэце аб’яднаць розныя арганізацыі, якія наўпрост або ўскосна звязаны з гэтай тэматыкай: дылераў і імпарцёраў электрамабіляў, іх вытворцаў, вытворцаў і аператараў зарадных станцый, распрацоўшчыкаў софту і сумежных тэхналогій. У прыватнасці, да асацыяцыі нядаўна далучыўся завод «Брэстмаш».

Паводле прагнозу БЭТА, пры захаванні цяперашняй дынамікі і прэферэнцый дзяржавы доля зялёнага транспарту ў Беларусі зможа наблізіцца да 20% ад усёй колькасці аўтамабіляў на дарогах ужо ў найбліжэйшай будучыні. Сёння кожны трэці набыты новы аўтамабіль з’яўляецца зялёным. У асацыяцыі будуць садзейнічаць рэалізацыі тэхналагічнай, экалагічна чыстай аўтамабільнай культуры.